基本信息  kaoyantj
3362 3039
 姓    名: 夏 禾性    别: 男  48号
 出生年月:  民    族: 汉族  彰武
 毕业院校: 北方交通大学  课
 职    称: 教授   
 336 26038
 通讯地址: 北方交通大学土木建筑工程学院  336 26038
 电子邮件: hxia@center.njtu.edu.cn 课
   研
 个人简历  
 1978-1982年在北方交通大学铁道建筑系学习，获学士学位；
1982-1984年在北方交通大学土木建筑系学习，获硕士学位； 同济大学四平路
1984年起在北方交通大学工作，1992年任副教授，1993年起任教授，1997年起任博士生导师； 共
1989-1990年在比利时鲁汶大学访问学者；
1999年7-9月、2000年8-9月在香港理工大学客座研究员；
2002年7-10月在日本铁路技术综合研究所高级访问学者； 48号
1997年12月-2003年1月任北方交通大学土木建筑工程学院院长；
2002年10月起任北方交通大学一级特聘教授。 
同济大学四平路
 研究领域  辅导
 夏禾教授长期从事桥梁振动及结构动力可靠性理论与应用的研究：关于车桥动力相互作用机理的研究成果已经在秦沈客运专线的桥梁设计和铁路提速桥梁加固等工程中应用，取得了良好的经济效益；与香港理工大学合作研究强风作用下大跨度悬索桥的行车安全与控制，与比利时鲁汶大学合作在欧洲进行了高速铁路桥梁试验，为我国大跨度桥梁及高速铁路桥梁的动力设计取得了重要的经验。有关交通系统引起的环境振动及其控制、城市立交桥抗震设计等方面的成果已直接用于国家及首都的经济建设。  
    
 科研项目 
 教育部博士点基金 城市交通系统对环境的振动影响及其对策研究
铁道部 秦沈客运专线综合试验科技攻关项目：桥梁动力性能综合试验
国家自然科学基金 强风作用下大跨度悬索桥的动力响应及行车安全控制研究
铁道部 大跨度公铁两用桥车桥耦合振动分析理论及计算模型研究
铁道部 既有线提速钢梁桥加固技术试验研究—钢桁梁桥加固研究
铁道部 既有线提速钢梁桥加固技术试验研究—钢板梁桥加固研究
横 向 北京市城市铁路路基桥梁变形观测研究
铁道部 车-线-桥动力系统仿真软件开发研究
北京市科委 北京市城市铁路桥梁徐变控制研究
铁道部 京秦线常用跨度混凝土T梁200km/h提速加固车桥耦合动力分析研究
铁道部 既有铁路桥梁基础状态评定技术的研究
铁道部 高速铁路桥梁设计参数的研究
北京市自然科学基金 城市轨道交通系统引起的环境振动及其控制对策考研共济网http://www.kaoyantj.com